雷克萨斯车标和凌志在本质上是没有区别的,因为它们实际上是同一款车,只是名称不同。凌志最早是在90年代由丰田公司推出的一款车,当时只有英文名字LEXUS,而没有中文名称。在香港,由于LEXUS没有官方途径进入中国市场,所以香港人为了方便就直接喊为凌志。随着越来越多的人认识这个品牌,它逐渐被叫起来,但这个名字并没有得到官方认证。而雷克萨斯是LEXUS正式用官方背景进入中国市场后,在中国注册的中文名字。2004年6月8日,丰田汽车公司宣布将中国市场使用多年的凌志商标改名为雷克萨斯,这是为了让LEXUS品牌的中国名称与国际接轨,所以采用了音译的方式。
很多人对雷克萨斯的印象停留在“肉”的层面,但这并不适用于所有车型,尤其是像GS 300h这样的中高端车型。其实,GS 300h被严重低估了,它是一台真正的公路闪电。 作为雷克萨斯旗下的中大型豪华轿车,GS 300h采用了混合动力系统,这使得
雷克萨斯GS的轮胎设计较为宽大,因此在某些不平整的高速路段可能会产生噪音。然而,在通过减速带时,车辆的噪音控制得当,并没有咯咯的响声。这种轮胎设计不仅提升了车辆的行驶性能,还增加了车辆的格调。 外观是雷克萨斯GS的一大亮点,让人一眼就能被吸
雷克萨斯GS300h豪华版的做工非常细腻,并且它是一辆让人感到舒适和放心的后驱车,绝对值得拥有。这款豪华版车型不仅在细节方面精益求精,还注重整体的质感和舒适性,给驾乘者带来非凡的体验。 首先,雷克萨斯GS300h豪华版的外观设计独特,线条流