日产逍客到底好不好

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

我是红涛说车。

说到入门紧凑型SUV，它的定位介于小型SUV和主流紧凑型SUV之间，属于细分市场产品，在这个级别中日产逍客是很有代表性的选手，多年来取得了非常好的销量成绩，也积攒下来了不错的口碑，那么逍客作为家用到底怎么样呢？下面红涛就来说说它的各方面表现，希望我的文章，可以给朋友们带来一些帮助。

东风日产逍客，指导价格为15.49-18.89万元，个人认为如果原价销售的话，没有什么性价比，好在目前4S店内有着3万元左右的优惠(地区不同，优惠力度有差异)，这么一来实际成交价还能让人接受。

逍客的外观设计是成功的，做到了老少皆宜，符合大众消费者审美，前脸V字形的进气格栅配有镀铬装饰，是家族特征，大灯狭长，LED日间行灯点亮后引人注意，另外前包围两侧有着卤素前雾灯。

逍客的长宽高分别为4401*1837*1611(1593)mm，轴距为2646mm，车长比较短，能保障车辆的灵活性，从侧面来看车身轮廓简洁紧凑，明显的腰线、黑色轮眉以及黑色侧裙，都提升了运动感。

尾部比较圆润饱满，不规则样式的尾灯有着一些立体感，鲜红色的LED光带晶莹剔透，下方黑色后包围面积够大，使其更有厚重感，还应用了金属护板。

逍客的这套内饰要是放在前几年，看起来还是不错的，但以今天的眼光来看就有些过于普通了，欠缺年轻人喜欢的新鲜设计元素，车厢内塑料材质的使用比较多，新车气味也有点大，建议多开窗通风处理，车机系统在使用过程中存在卡顿的现象。

配置方面，逍客的低配车型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、9英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级等，只是远近光为卤素光源，多功能方向盘是塑料材质的、17英寸的轮毂样式一般。

中配车型拥有了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节、不可开启的全景天窗、LED远近光、18英寸的轮毂，高配车型还有自适应巡航，顶配车型可以享受到19英寸大轮毂、前排座椅加热，不过全景天窗仍然不能开启。

逍客的外形设计看起来显大，但车内的空间算不上宽敞，属于够用的水平，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指左右的距离，头顶空间有着近1拳的富余，后排坐满3名成年人的话，横向空间会稍显不足，另外后备厢容积偏小。

再来说说动力方面，搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米，与之匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱，实际开起来起步比较轻松，动力输出平顺线性，通勤代步是完全没问题的。

但深踩油门发动机声音变大，可速度上升有些缓慢，后段超车大家要预留出足够的时间，实测百公里平均油耗在6.7L-8.8L左右(路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样)，燃油经济性还可以。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，在城市路况下行驶，车内比较安静，过弯和并线时，悬架对车身的支撑性比较好，但是经过减速带和坑洼烂路时，能感觉到悬架有些生硬，后排乘客会比较颠簸，胎噪容易传进车内，车速超过了90之后，胎噪和风噪也偏大，除此之外车漆很薄，很容易留下细微的划痕。

结语：东风日产逍客这款SUV的销量好、人气高、外观耐看、2.0L发动机技术成熟稳定，据多位车主反馈，后期开着比较省心，但实话实说空间表现和舒适性方面并没有我们想象中的那么好。