答案并非一概而论,而是取决于驾驶者的需求和偏好。
对于追求更快转向性能的驾驶者,较小的正ET值轮圈可以拓宽轮距,有助于提升车辆在弯道中的稳定性。然而,这种选择也带来了代价:转向可能会变得更为艰难,转向机构的负载增加,甚至可能需要更大的转向机行程。
另一方面,ET值较小意味着轮毂内侧空间增大,而更大的ET值则可能导致轮圈更重、轮拱更靠近。在选择轮毂时,视觉效果和性能平衡是关键。改装时,务必确保新轮圈的ET值与原车保持相近,以避免对轮拱和制动系统造成不必要的磨损,确保安全性能不受损害。
总的来说,轮毂ET值的选择需要综合考虑驾驶者的需求、车辆性能和安全性,而不是一概而论的好坏。在改装过程中,明智的选择是与原车保持兼容,并了解不同ET值对车辆性能的影响,以实现最佳的驾驶体验。
想要了解轮毂的et值,您无需担心,它就像一个贴心的指南。首先,您可以在轮毂的背面仔细寻找,那里通常会标注重要的参数。当然,如果您手头有轮毂的包装箱标签,那里也藏着关于et值的详细信息。 Et值,即Offset值,是轮毂设计的关键参数,它代表
如何安全地移除轮毂中间的标识? 轮毂上的标识通常采用卡扣设计,只需借助一把平口螺丝刀轻轻撬动,就能揭开它的神秘面纱。不过,值得注意的是,这个标识并非必要时需要拆卸,它并非内部有任何开关或结构。频繁拆卸会导致标志松动,甚至在行驶中脱落,对行车
轮毂平衡块的秘密揭晓:材质与应用 轮毂平衡块作为车辆安全行驶的关键组件,其材质往往决定了其性能和耐用性。一般来说,轮毂平衡块主要由两种材料制成:铁合金和铅合金。这些材料选择不仅考虑了强度和耐磨损性,还兼顾了轻量化的需求,确保在保持平衡的同时