北美30万起，中国45万起，英菲尼迪QX60这是唱哪出？

在汽车界，英菲尼迪QX60的定价策略引起了不小的讨论。尽管这款车型在北美市场以4万美元起售，折合人民币约为30万元，但在中国，预售价格却高达45万元人民币。这让消费者不禁疑惑，为何差距如此之大？

首先，国内消费者对于价格的敏感度不容忽视。原本人们期待国产后能享受到更实惠的价格，但预购价的提升让这种期待落空。同时，与老进口版相比，新车型的预购价格似乎并未体现出更高的性价比。

另一个令人质疑的是豪华感的匹配度。尽管英菲尼迪QX60换装了VC-Turbo 2.0T发动机和9AT变速箱，但45万元的售价配上前麦弗逊悬挂，似乎显得有些寒酸。尽管动力参数与QX50相近，但车辆尺寸的扩大和价格的增加，使得价格与性能的平衡显得不够协调。

面对激烈的市场竞争，如国产凯迪拉克XT6，虽然价格区间在39.27万至55.27万之间，但其品牌知名度和市场占有率明显优于英菲尼迪。在这样的情境下，QX60的定价策略似乎未能有效区分产品差异化，而是陷入了同质化竞争的困境。

有人认为，如果英菲尼迪能够调整价格策略，或者坚守其品牌形象，而不是盲目追求市场份额，可能会获得更好的市场反应。然而，现实是残酷的，如果预订价格与实际市场价格差距过大，可能会导致品牌价值受损，甚至面临退出市场的风险。

尽管如此，我们仍对英菲尼迪寄予厚望，期待它能以更为合理的价格策略，展现出其品牌价值和定位。毕竟，一个有骨气的品牌，即使面临挑战，也值得我们期待其坚持自我，而非轻易妥协。