【实测】大众迈特威四驱实测，谁说MPV不能越野！

谁说MPV只能在城市间游走？大众迈特威以实际行动证明，MPV也能越野！2017年的那次“不惧未知，探索无界”活动，展现了迈特威与众不同的越野性能。作为T平台的产物，迈特威搭载了大众标志性的4MOTION四驱系统，其中第五代Haldex电子液压多片离合式差速器更是关键所在。

尽管我们测试的迈特威并未配备后桥差速锁，但4MOTION系统的前驱特性并未影响其在双前轮有附着力测试中的表现，轻松通过的场景让人印象深刻。即使在双后轮有附着力的挑战中，迈特威同样展现出四驱系统的高效响应，动力迅速传递，轻松脱困。

然而，交叉轴测试则揭示了迈特威在轮间电子限滑方面的不足，动力传递速度并非如预期般迅速。尽管如此，迈特威在单后轮有附着力测试中依然展现出顽强的通过性，尽管过程艰难，但结果令人欣慰。

尽管在单前轮有附着力测试中迈特威未能通过，但整体来看，这套4MOTION四驱系统确实为MPV带来了额外的操控性和非铺装路面的通过性提升。对于寻求更多越野乐趣的消费者，探索版车型的后桥差速锁提供了一个增强通过性的选择。

总的来说，大众迈特威不仅在舒适性和空间上独树一帜，其四驱系统在实际越野中的表现也证实了其不凡之处。如果你追求的不仅仅是舒适，还想要在不同路况下展现MPV的全能性，迈特威无疑是值得考虑的选择。