关于杰德是否停产的问题,东风本田官方已经确认了该车型将于2020年停产。作为本田旗下的中国热公车,杰德的起步价将近15万元,曾经在中国市场风靡一时。然而,从销量数据来看,杰德并不属于非常热销的车型,其市场寿命已经到达尽头。2019年的销量数据显示,杰德的销量远低于思域、XR-V、CR-V等车型,月销仅剩下千来辆。这主要是由于其性价比不高,低配车型不足够日常使用,而高配车型价格过高,车子底盘过低导致通过性不佳,逐渐丧失了市场竞争力。因此,杰德的停产可以说是意料之中的事情。
事实上,杰德在2013年正式上市后,其单月最高销量仅为7500辆,其他月份大部分保持在3000-6000辆。与此相比,思域、XR-V、CR-V等车型的销量远高于杰德,市场表现更出色。从销量数据可以看出,杰德已经失去了市场竞争力。
总的来说,杰德的停产是必然的趋势。虽然曾经在中国市场红极一时,但其性价比不高,加上市场竞争对手的崛起,逐渐失去了消费者的青睐。因此,停产也是本田对市场需求的及时调整和优化,以适应市场的变化。
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本田杰德凭借其独特的设计理念,向业界展示了如何通过深入理解消费者需求来打造一款令人满意的汽车。试驾之前,我仔细阅读了厂家提供的技术手册,这本精心设计的小册子详细介绍了杰德的方方面面,其中开篇的关键词便是“为中国80后人群定制”、“针对中国市
东风本田杰德的手刹位于制动踏板的左侧,这是一个脚踩式的驻车制动器,其大小比刹车踏板要小一些。当您踩下手刹时,踩到底就能相当于拉紧手刹,再踩一下就能松开。为了确保正确使用杰德的手刹,需先松开脚刹,然后再踩下手刹式的手刹。 在开车时,您需要先松