5月31日,华为终端BG的领军者余承东在问界新M7 Ultra的发布会现场,以其一如既往的激情为新车揭幕。他不仅公布了一系列傲人的销售成绩,包括问界M5、M9和新M7的订单突破,还宣布了问界新M7 Ultra的售价,最低28.98万起,表现出了对市场强大的信心。
余承东并未回避关于问界M7与风光iX7相似性的质疑,他明确表示:“如果购买的不是华为智驾版本,无论在何种情况下,都不应苛责我们。”这种坦诚回应,显示了他对产品质量的坚守和对消费者的尊重。
在此次发布会后,余承东面对特斯拉FSD入华的挑战,掷地有声地宣告华为将迎难而上,目标直指竞争对手。他预告了新品享界S9,搭载ADS3.0技术,预售价区间为45万至55万元,计划于8月上旬上市,展现了华为在智能汽车领域的前瞻布局和决心。
尽管余承东在华为内部人事调整中调整了职务,但他的行动力和对汽车业务的热情并未减退。自2021年接手车BU以来,他以实际行动证明了华为汽车业务的稳健发展,一季度已实现盈利。余承东显然想要带领华为汽车业务攀登新的高峰,超越竞争对手,实现更大的成功。
此次发布会不仅见证了余承东的回归和华为汽车的强劲表现,也为华为汽车业务的未来发展描绘了充满活力的图景。
在问界新M7焕新发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东作为主要嘉宾出席,并主持了整个发布会。 在发布会上,余承东详细介绍了鸿蒙智行旗下多款车型的销售数据,其中包括问界新M5上市一个月的大定订单突破2万台,问
余承东在一次访谈中分享了新款问界 M7 的亮点和改进之处。这款车型在外形上有了显著的变化,前脸采用了上下格栅的设计,流行的贯穿式 LED 日行灯和品牌标识可以一同点亮,增加了车辆的辨识度。此外,新车还提供了封闭式前保险杠的选装,让车辆外观更
华为的造车之路引发热议,起初任正非明确表示不直接涉足汽车行业,然而在余承东的领导下,问界汽车的出现似乎打破了这一承诺。华为是否真的在自欺欺人?其实背后有着复杂的考量与战略意图。 随着华为通讯业务受到国际制裁,寻求新业务领域是必然选择。新能源