在汽车界中,经常有人会混淆五十铃和铃木这两家日本制造商。然而,它们实际上并没有血缘关系。要了解它们,我们需要揭开这层迷雾。
铃木,这个名字源自1920年,它坐落在日本静冈县滨松,以其英文名SUZUKI著称。这家公司是一家多元化的企业,产品线包括汽车、摩托车、舷外发动机、摩托艇,甚至是电梯。自成立之初,铃木便致力于提供广泛的产品和服务,满足不同消费者的需求。
相反,五十铃的旅程开始于1937年,总部位于东京,英文名为ISUZU。五十铃的业务主要集中在商用车辆上,包括乘用车、重卡、轻卡和皮卡,以其坚固耐用和强大的柴油发动机而闻名。作为全球领先的重型卡车制造商,五十铃在2003年就创造了显著的里程碑,生产和销售了1600万台商用柴油发动机,足见其在行业内的地位和影响力。
尽管两者都在汽车行业有所作为,但它们的起源、产品线和市场定位有着明显的区别。因此,尽管名字相似,五十铃和铃木并不属于同一阵营,而是各自独立发展,各自在汽车世界中占据着独特的地位。
江铃自主研发的发动机确实相当不错。以4JB1系列发动机为例,它沿用了五十铃发动机先进的技术工艺。江铃的动力发动机起源于日本进口,真正的拥有五十铃技术,这是中国仅有两家采用这一技术的厂商之一,另一个是庆铃。 江铃发动机采用直列四缸、16气门、
五十铃的4JK1和4JJ1这两款发动机都是其自主研发的产品,都配备了涡轮增压器,为车辆提供了强大的动力支持。 其中,4JK1的排量为2.5L,最大功率达到100kW,最大扭矩为320N·m。而4JJ1的排量为3.0L,最大功率为130kW,
关于五十铃那款颇具传奇色彩的3.0升柴油发动机,是否堪称“最佳”确实难以一概而论,但它在耐用性方面的卓越表现却是毋庸置疑的,也正因如此,它赢得了众多消费者的青睐。 五十铃的4JJ3发动机,以其3.0升的排量和四缸涡轮增压设计而著称。不论是搭