有没有哪位大佬买威马EX5跑滴滴的？

探寻威马EX5的网约车之路：真实体验与经济分析

在电动汽车日益普及的今天，是否有人冒险选择威马EX5作为网约车的主力车型呢？毕竟，滴滴出行已逐渐走向合法化，对运营车辆有着严格的合规要求。威马EX5凭借其电动SUV的特性，似乎具有一定的潜力，但实际情况如何呢?

首先，滴滴的合法化意味着司机需要办理相关证件，威马EX5凭借其设计和技术特性，可能满足部分条件。然而，每辆营运车辆必须购买每年一万五千的营运保险，这对电池的需求产生了挑战。考虑到每天两次的快速充电，电池的使用寿命可能会大大缩短，平均每年可能面临近两万元的折旧费用，加上保险，运营成本逼近3万元。如果算上一年的充电费用，这将额外增加到5万元。

换句话说，为了实现年收入7万元的目标，滴滴司机的流水需要达到每月12万元。然而，一线城市可能有更经济的解决方案，例如租赁电动汽车，每月的租金和电费大约在6千元左右，淡季收入可能降至4千，旺季则可达5到8千。这样，一年的综合收入也能稳定在7万左右，而且无需承担车辆维修和保养的额外费用。

所以，选择威马EX5跑滴滴，不仅需要对成本和收益有清晰的认识，还需要对电池寿命和市场策略有深入理解。尽管威马EX5有一定的吸引力，但实际运营中的挑战和成本分析是决定是否可行的关键因素。