是的,目前ETC系统实行的是一杆一车政策。当车辆通过ETC通道时,必须与前车保持一定距离,等待前车通过并落下杆子后再进行通过。这样做旨在确保每辆车都能够被准确识别和计费。
所有装有ETC电子标签的小型公共汽车都可以享受免费政策,并以一车一杆的方式免费通行高速公路。为了避免不必要的麻烦,装有ETC的车辆应在空闲时段内尽可能多地使用ETC车道。同时,为了避免从人工通道进入并从ETC通道退出时出现不放行的情况,ETC车辆在空闲时间内可以从ETC车道进入并从人工车道驶出,仍然可以免费通过。然而,这样做可能会导致无法形成完整的通行记录,进入的信息将会保留到下次使用,可能会影响下一次的正常通行。
速通卡是一种电子不停车收费系统,通过车载电子标签和IC卡与收费站内的微波设备进行通信,实现自动支付高速公路通行费的功能。它不仅提高了收费站的通行能力,还减少了车辆磨损和油耗,有利于环保。 速通卡分为记账卡和储值卡两种。记账卡采用实名制,用户
最新高速公路逃费方法需要注意的是,逃费行为不仅违法,还可能危害公共安全,甚至可能导致严重的法律后果。 逃费是指在高速公路收费站不按规定缴纳通行费用或使用非法方式逃避收费的行为。为了防止逃费行为的发生,高速公路收费站采取了多种收费手段和技术措
OBU即车载电子标签,采用DSRC(专用短程通信)技术,与路边设置的RSU(路侧单元)进行通讯。在ETC(电子不停车收费)系统中,OBU被安装在车辆上,通过微波信号与RSU进行数据交换。这种技术类似于我们日常使用的非接触式卡片,但具有更远的