总闸装漏保，分路也装漏保，这样可以吗？

安全是汽车驾驶与使用中的重要考量，对于家庭电气设备的保护，漏保装置的安装策略同样不容忽视。那么，总闸是否需要装漏保，分路又该如何配置？让我们深入探讨。

首先，从规范角度看，一般建议总闸使用空气开关（空开），而分路如插座等则配备漏电保护器（漏保），如照明和壁挂式空调因风险较低，通常使用空开。然而，安全余量的追求并未止步于此，一些车主出于安心，选择在总闸和分路都装上漏保，尽管这可能增加检修的复杂性。

规范与实际的差距

在实际家庭环境中，虽然规范规定了多重防护，但往往并未完全落实。例如，等电位联结的缺失、正确接地的重要性、浴霸电路的潜在风险，以及电子式漏保器的可靠性问题。漏电保护器作为最后一道防线，其定期维护和正确安装至关重要。

增加安全余量的考虑

对于追求更高安全性的车主，安装双层漏保具有意义，尤其是当家庭装修不完全符合规范时。双保险可以提供额外的保护，防止关键时刻的失效。在选择漏保器时，电磁式因其性能优越，但价格较高且需要与空气开关配合；而电子式则更为经济，适合于分路使用。

具体方案与品牌推荐

电磁式漏电保护器，如西门子的A型产品，因其国际大牌品质，是高端选择。电子式方面，德力西和正泰等国产品牌提供了性价比高的产品，而国际大牌如施耐德和ABB则提供更全面的选项。至于空间有限的情况，紧凑型漏电开关或1P+n型产品也能满足需求。

总结而言，总闸和分路漏保的配置并非一刀切，关键在于根据实际需求和风险评估，做出合适的选择。无论哪种方案，安全都是首要考虑的要素。