在汽车动力源的选择上,铅酸电池与锂电池各有其优劣。让我们来深入探讨一下,相同条件下,它们在续航表现上如何。
铅酸电池的续航实力
以个人实际案例为例,去年我更换了小牛G0电动车,放弃了传统的铅酸电池。尽管更换前后的规格一致,为48v12a,但在夏季的环境下,使用锂电车型在节电模式下,续航能力却大打折扣,只能跑28公里就需要脚踏。相比之下,采用铅酸电池(如天能品牌)的电动车,即使在同样条件下,依然能跑出35公里,剩余续航还有所保留。
锂电池的困境
然而,到了冬天,情况发生了变化。当气温降至0-2度时,锂电电动车的续航能力几乎减半,只能达到可怜的15公里。而铅酸电池虽然也在低温下有所衰减,但它仍能支持25公里的续航,足以证明其在低容量情况下的表现并不逊色。
结论与反思
锂电池的确以其轻量化为卖点,但在续航与低温性能上,铅酸电池展现出了更为稳健的表现。因此,对于那些对续航和稳定性有较高要求的用户来说,铅酸电池可能是更合适的选择。当然,这并不意味着锂电池没有价值,只是在特定的使用场景下,铅酸电池提供了更可靠的选择。
随着城市交通日益拥堵,越来越多的消费者开始寻找便捷、经济的出行方式。在这种背景下,一款优秀的电动车成为了大家的理想选择。北汽新能源EC180凭借其独特的设计和出色的性能,逐渐成为城市出行的新宠。 EC180于1月18日正式上市,其价格区间为
随着电动车行业的发展,电动车电池的数量和种类也逐渐增多。从最初的三块12安的电池,发展到现在常见的四块、五块、六块甚至十二块电池,电池数量的增加不仅提升了电动车的行驶里程和速度,也对电池的安装和连接提出了更高的要求。正确的电池连接方法不仅能
电动车作为现代城市出行的重要工具,其电池性能直接关系到车辆的使用寿命和安全性。为了最大限度地延长电动车电池的寿命,我们需要注意一些常见的使用习惯。 首先,长时间骑行后不要立即充电。电动车在长时间骑行后,电池会处于发热状态。如果此时立即充电,