车载空调费油还是费电

它确实会费油。

空调系统的运作是由汽车发动机通过机械方式驱动压缩机，这个过程消耗的是汽油，而非电。空调压缩机作为系统的核心，其能量需求巨大，是整个空调系统的主要耗能部分。

在电动汽车领域，情况有所不同。由于电动汽车使用电力驱动，空调的电力需求直接由电池提供，而不是通过发动机。然而，即使在电动汽车中，空调的使用也会对电池寿命产生影响，因为电能的消耗增加了电池的负担。

至于耗油量，汽车空调的功率会占用发动机的一部分功率，通常占发动机功率的20%左右。这意味着当你开启空调时，汽车的燃油效率会下降，具体表现为油耗的增加。例如，一辆百公里油耗10升的汽车在开启空调时，可能会增加约2升的油耗。对于可变压缩机，空调风量的大小也会影响油耗，但总体而言，开空调对燃油消耗的影响是显而易见的。

总结来说，无论是燃油车还是电动汽车，车载空调都会消耗能量，只是消耗的形式不同。对于燃油车而言，主要消耗的是汽油，而电动汽车则消耗的是电池中的电能。理解这一点有助于我们更好地权衡空调使用时的能源消耗和舒适度之间的平衡。