油温多少度

发动机的正常操作温度通常在85-105度之间。在最大负荷状态下，即全油门时，进气温度大约在0-80度之间。而如果是增压发动机，夏季进气温度会达到80度，缩减行程中，温度会一直升高到500-600度，此时向缸壁放热。点火后，局部峰值温度甚至会达到2000度。排气的平均温度大约在800-1000度。在发动机未达到操作温度前，由于供油系统温度低，汽油难以充分气化，因此不容易燃烧启动发动机。机油温度局部会稍高，但通常不会超过水温，且速度越快，气温也会相对高些。如果机油温度长时间保持在120℃以上，应尽快检查，否则会造成不同程度的危害。

发动机的通常操作温度是85-105度之间。在最大负荷状态下，即全油门时，进气气温大约在0～80度之间。如果是增压发动机，夏季进气气温会达到80度。在缩减行程中，气温会一直达到500～600度，向缸壁放热。点火后，局部峰值气温会达到2000度甚至是更高。排气的平均温度大约在800～1000度。在未达到操作温度之前，由于供油系统温度低，汽油难以充分气化，不容易燃烧而启动发动机。机油温度局部会稍高，但通常不会超过水温。如果机油温度长时间保持在120℃以上，应尽快检查，否则会造成不同程度的危害。

发动机的正常操作温度通常在85-105度之间。在最大负荷状态下，即全油门时，进气温度大约在0-80度之间。而如果是增压发动机，夏季进气温度会达到80度，缩减行程中，温度会一直升高到500-600度，此时向缸壁放热。点火后，局部峰值温度甚至会达到2000度。排气的平均温度大约在800-1000度。在发动机未达到操作温度前，由于供油系统温度低，汽油难以充分气化，因此不容易燃烧启动发动机。机油温度局部会稍高，但通常不会超过水温，且速度越快，气温也会相对高些。如果机油温度长时间保持在120℃以上，应尽快检查，否则会造成不同程度的危害。