液力变矩器由什么组成结构 液力变矩器的作用介绍

液力变矩器是汽车动力系统中的重要组成部分，它由一系列关键组件构成，以实现高效的动力传递和驾驶性能优化。构成方面：如您所见，现代轿车中常见的液力变矩器主要由四个核心部件组成：泵轮、涡轮、导向轮和扭转阻尼器。

泵轮与发动机紧密相连，驱动涡轮旋转，而涡轮则与自动变速器的输入轴形成动力链接。液力变矩器的输出轴则是通过花键与涡轮和变速器轴协同工作，确保动力顺畅传递。

在细节上，导向轮与油泵轴通过单向离合器的花键连接，确保方向锁定。工作原理上，如图3所示的锁止离合器由锁止活塞、扭转阻尼器和涡轮转子组成，它们协同作用以缓冲振动并减小连接时的扭转冲击。涡轮转子牢固地安装在涡轮前端，通过摩擦片增强其功能。

功能与作用：液力变矩器的作用多样化，包括但不限于动力的高效传递，通过降速提高扭矩，降低启动时的困难，同时还能减少发动机的振动。它在发动机与变速器之间起着自动离合器的作用，并驱动油泵，为自动变速器的液压系统提供动力。此外，它还能模拟飞轮，提升发动机的运转平顺性，减少能量损失。

总之，液力变矩器作为汽车内不可或缺的元件，通过精密的结构设计和功能集成，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和性能提升。无论是动力的传递还是对振动的控制，它都发挥着不可或缺的作用。