面包车改装，面包车能改装吗

面包车是否适合改装，其实存在一定的限制。首先，由于面包车重心较高，安全性能往往不如轿车，因此改装可能对行车安全带来隐患，尤其是涉及结构改动时。

对于简单的装饰性改装，如加装尾喉，如果改动不涉及车辆核心结构，通常不会被视为非法，但年审时可能会遇到问题。不过，这类改动通常不会被严格检查，因此实际操作中可能有灰色地带。

更换面包车门的费用会因品牌和质量差异而异，一般在300-350元，进口车型则可能更高。至于宝骏510，它并不是由面包车技术改造而成的，而是采用轿车底盘改造成了SUV。

在费用方面，面包车与轿车的年花费对比相当复杂，微面车由于自重轻、油耗低，成本相对较低，但保养维护则视具体情况而定。例如，如果年花费为2万元，微面大约在1万元左右，而轿车则可能翻倍。

至于维修厂少见面包车的现象，原因在于面包车的用户更倾向于进行基本的维护，而非频繁的修理，因为它们的主要用途是载货，而非日常驾驶。而高级车型由于更注重舒适性和耐用性，通常需要更多的维修和保养。

至于货拉拉的收费标准，根据车型和距离，价格从30元起步，每公里增加，具体到车型和城市有所不同。这些费用反映了货运服务的计费机制。

最后，关于私家车捷达改装天然气后的保险问题，全险情况下，如果改装后发生事故，保险公司通常不会赔付，因为这可能涉及保险条款的限制和改动后的车辆风险增加。