答案倾向于CLTC。相较于NEDC,CLTC的测试过程更贴近实际驾驶环境,因为它在模拟中更加全面地考虑了车辆的加速、减速、巡航和停车等状态,这使得测试结果更具真实性。
在CLTC的测试模式下,车辆在台架上进行30分钟的运行,其中40%的时间用于加速行驶,35%的时间用于减速,2%的时间用于巡航,剩余部分为停止状态。这样的设计使得能量消耗的模拟更为准确,因此CLTC的数据可靠性更高。相比之下,NEDC的测试时间仅为20分钟,其中80%模拟城市路况,其余20%模拟郊区,加速、减速和巡航的比例也有明显差异。
根据这些数据,我们可以明显看出CLTC在模拟驾驶行为的多样性上超越了NEDC,从而提供了更为贴近实际的能耗预测。因此,当消费者在评估车辆续航能力时,CLTC的结果可能会更为客观,更符合实际的驾驶情况。
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