对于电动车的车主来说,天天充电似乎成为了一种习惯,但这种做法是否真正对电池有益呢?让我们请教经验丰富的超威老师傅,他将揭示其中的奥秘。
首先,电池并非无尽的能源库,它们具备一定的充放电周期。比如铅酸电池,其标准充放电次数大约为360次,频繁充电会加速这个消耗,进而削减电池的使用寿命。
电池在车辆行驶中会自然升温,停车后散热不及时,如果在高温状态下充电,不仅会加快电池温度上升,可能导致超过60摄氏度,加剧电池失水,进而对电池健康产生负面影响。天天充电不仅对电池不利,还可能加速充电器的磨损。充电器内部元件的持久度有限,频繁使用会加速老化,从而影响电池的充放电效率,甚至可能损坏电池。
那么,如何正确维护电池呢?超威老师傅给出了建议:如果电动车的使用频率较低,可以每半个月充电一次以防止电池过度亏电。对于日常频繁使用者,建议每两到三天进行一次充电,保持电量在三分之一以上,这样有助于电池的长久健康。
当然,对于长途驾驶者,如果无法避免每天都要充电,可以选择一天半或两日一次,这样能在保障需求的同时尽量保护电池。正确充电不仅能延长电池寿命,还能确保电动车的稳定运行,所以车主们在日常使用中,一定要注意充电时机和频率的把握。
吉利帝豪GSE是吉利推出的一款纯电动车型,全国统一价格补贴在11.98万元至14.58万元之间。其上市意味着吉利在纯电动领域有了两款车型,丰富了产品线,改变了帝豪EV单一市场的格局。 外观上,吉利帝豪GSE采用了类似燃油车的设计风格,车身尺
随着环境污染日益严重,电动汽车逐渐成为一种更为环保的选择。虽然电动汽车具有免购置税、免摇号、不限行、节能环保、低用车成本等优势,但较高的售价一直制约着其普及。不过,现在众泰电动车芝麻E30在北京和天津地区上市,其售价仅为3.28万元,让电动
电动车换真空胎时,如果没有气泵,确实会让人感到头疼。但是不用担心,使用气筒也可以轻松完成打气任务。 首先,你需要确保气筒的适用性。选择一款合适的气筒,确保它能够适用于电动车真空胎。市面上的气筒种类繁多,有手动和电动两种,建议选择手动气筒,因