应对行业寒冬，经销商集团谋新求变

在汽车行业的寒冬中，经销商集团正在积极寻求变革与创新的路径。由同济大学经济管理学院和海略咨询联手发布的2019年度中国汽车经销商集团TOP200竞争力指数，为我们揭示了这一变革的脉络。该指数凭借大数据与专业洞察，为行业各方提供了重要参考依据。

2018年，中国汽车市场首次出现负增长，经销商面临库存压力增大、收入增速放缓的挑战。数据显示，头部经销商集团的收入平均增速不足5%，中游集团收入增速则为负数。在这样的市场环境下，经销商集团必须寻求新业务模式和盈利增长点，以应对行业变革和竞争加剧。

2019年的“TOP200竞争力指数”揭示了两极分化的行业格局。一些巨头如庞大集团和润东汽车面临利润下滑，甚至亏损，而中升集团和正通汽车则实现了利润增长。此外，汽车金融与融资租赁业务成为经销商寻求新利润增长点的重要尝试，尽管市场竞争激烈，但部分经销商集团如广汇宝信、永达等已涉足并期待回报。

新零售模式的创新也成为减缓经销商压力的关键。通过数据驱动的个性化服务和线上线下的无缝连接，经销商们正在探索与客户的互动新方式，如河南威佳集团的合伙人模式，以应对市场变化和拓展业务。

同时，经销商集团正尝试通过衍生业务和服务提升来增强竞争力，例如保养套餐包和续保服务的创新，但这些尝试仍处于初级阶段。管理能力方面，部分经销商开始尝试集团化托管，以优化资源和应对市场竞争。

尽管行业面临诸多挑战，但经销商集团们并未停下脚步，他们明白，适应数字化、个性化和消费者体验升级的需求，是保持市场竞争力的关键。未来，我们期待看到更多创新策略和成功实践，助力经销商集团在变革中实现持续发展。