大众汽车集团在成本节约的道路上不断前进,其掌门人赫伯特・迪斯亲自宣布了MQB平台的最新进展。这个灵活且高效的平台将继续为大众未来两代小型至中型车提供基础,确保公司在市场上的竞争力和利润空间。
MQB平台的精髓在于零部件的高度通用性,这极大地降低了研发成本,让大众集团得以投资于更多创新项目。迪斯透露,大众计划通过提升MQB车型的年产量,到2018年将达到惊人的700万辆,这将显著提高平台的经济效益。
对于未来新车规划,我们可以期待一系列基于MQB的新成员。例如,新一代POLO GTI和西雅特伊比飒将以全新的面貌于2017年亮相,紧随其后的将是小型SUV阿罗纳,以及大众up!、斯柯达Citigo和西雅特Mii的兄弟车型。同时,新一代CC和途锐也会在同年加入MQB大家庭。
在电动化趋势上,大众集团也不甘落后,MEB电气化平台正被精心打造。到2025年,大众计划推出30款全新的纯电动汽车,目标是将其纯电动车销量提升至总销量的20%至25%。这标志着大众在绿色出行领域的战略布局已经清晰可见。
总而言之,MQB平台不仅在节约成本上发挥着关键作用,而且通过不断推出创新车型,大众正朝着更绿色、更智能的未来迈进。让我们期待大众在接下来的几年里如何利用MQB和MEB平台书写新的篇章。
对于18款迈腾的主机型号,我们可以从多个角度进行分析。 首先,18款迈腾的领先车型,其主机型号是275分体机。从B6开始,最新的大众B级车开始在一汽-大众生产,也就是Magotan迈腾系列。2010年巴黎车展上,大众第七代B级车正式亮相。
MQB是大众汽车集团开发的模块化平台,其主要目的是为了提高生产效率并降低成本。这个平台的应用非常广泛,几乎涵盖了集团内所有的乘用车类型,包括轿车、SUV、MPV等。MQB平台通过统一的结构设计,使得不同车型之间能够共享许多零部件,从而实现更
答案是有的,Polo 有三厢版本。 为了满足市场需求,大众特别推出了三厢版本的 Polo,旨在填补低端车型市场的需求。 三厢版本的 Polo 不仅拥有炫酷的外观设计,比宝来更加美观,甚至在某些方面比朗逸更具高级感。 新车基于全新的 MQB