特斯拉一直以来都在努力推进自动驾驶技术的发展,这款新产品被寄予厚望,旨在赋予特斯拉汽车完整的自主驾驶能力。
去年,项目负责人Pete Bannon曾透露,他们正在全力以赴,预计在2019年第一季度末实现Autopilot硬件3.0的生产。
如今,这一承诺已成现实,特斯拉宣布新计算机已在生产线中投入运作,未来将通过无线更新软件,为用户提供前所未有的驾驶体验。
尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克明确表示,新硬件的初衷并非直接将汽车转化为“完全自动驾驶”,但购买了特斯拉“完全自动驾驶”软件包的车主将有机会在新软件部署时免费升级。
在4月19日的展示会上,特斯拉将邀请投资者亲身体验新软件的功能,包括Autopilot的最新技术和仍在研发中的前沿技术,为未来的自动驾驶世界揭开序幕。
特斯拉正全力以赴,通过创新技术将驾驶者和乘客带入一个更加智能和安全的出行时代,让我们拭目以待4月19日这场科技盛宴。
近日,特斯拉推出了新款Model 3和Model Y长续航版车型,为纯电动汽车市场注入了新的活力。这两款新车在续航方面有显著提升,引起了消费者的广泛关注。 新款Model 3长续航全轮驱动版的价格为28.55万元。该车采用双电机布局,电动机
特斯拉在不同使用环境下,其寿命确实存在显著差异。在正常保养和使用的情况下,特斯拉理论上可以使用超过30年。官方提供的质量保证为8年或24万公里,电池容量不低于70%。然而,若处于频繁快充、高温、激烈驾驶等环境中,电池容量会加速衰减。 寒冷天
目前,没有确切数据表明特斯拉在频繁快充的情况下整体寿命会缩短几年。特斯拉的整体寿命涉及多个复杂因素,充电方式只是其中之一。虽然频繁快充可能对充电口材料老化有一定影响,理论上对电池寿命存在轻微加速影响,但从实际案例和研究数据来看,超充对电池性