首批试点城市名单中,北京、上海、广州、武汉、长沙和无锡六大城市脱颖而出,标志着我国在智能交通领域迈出了重要一步。
电动化、网联化和智能化的浪潮正在席卷汽车行业,成为引领未来发展的重要驱动力。智能网联汽车的发展不仅提升了道路基础设施的智能化水平,更让无人驾驶技术成为现实。
例如,百度Apollo在五一期间向公众开放了无人驾驶汽车的体验服务,用户通过Apollo GO App可在特定区域享受便捷出行服务,此前该技术已在多个城市进行测试。
为了推动这一转型,工业和信息化部强调了关键技术的突破、标准体系的建立以及基础设施、应用服务和安全保障的完善。智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展项目的启动,是打造开放创新产业生态的关键举措。
未来,将从供给端、需求端和使用端持续投入,比如为典型场景和热点区域提供强大的计算能力,构建低延迟、大带宽、高算力的车路协同环境,进一步加速智能网联汽车的普及和应用。
最后,建设充电基础设施也将成为支持智能网联汽车发展的关键支撑,通过提升基础设施水平,我们期待看到智能网联汽车在中国的迅速崛起和广泛应用。
智慧交通专业是一个涉及交通运输、信息技术和通信技术等多个学科的新兴领域。随着科技的进步和城市化进程的加快,这个专业的就业前景显得尤为广阔。 首先,智慧交通专业的学生可以从事智慧城市规划与设计工作,涉及道路、桥梁、公共交通等基础设施的规划与建
目前,这种仅需3.9元就能乘坐10公里的无人驾驶车普及程度虽然还不算特别高,但已经展现出良好的发展势头。 在一些大城市,比如武汉,无人驾驶车已经开始广泛应用。例如,“萝卜快跑”这样的无人驾驶车服务平台已经在多个城市开放载人测试运营服务,包括
智慧城市基础设施与智能网联汽车的协同进发,第二批试点城市新鲜出炉 近日,住房和城乡建设部官方网站揭示了振奋人心的消息,智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展项目迈入新阶段,重庆、深圳等10个具有前瞻性和创新力的城市成功入选为第二批试点城市。