根据日本汽车行业协会发布的数据,2022年第一季度,日本汽车市场出现了微弱的0.8%跌幅,尽管3月销量依然保持在640,811辆,但与去年同期相比,这一数字下降了4.0%。
这是自2018年以来,日本车市经历的第二大跌幅,仅次于2018年6月的5.0%。
尽管2019年前两个月,日本车市曾保持正增长,但其增长势头逐渐放缓。全球五大汽车市场中,日本的销量增速放缓,显示出市场整体的回调迹象。尽管如此,3月销量的下滑主要归因于全球贸易放缓对日本出口和工业生产的影响,以及经济疲软的延续。
具体到品牌层面,斯巴鲁成为了销量下跌的焦点,一季度总销量同比下跌17.9%,跌幅超越了日产,成为所有日系车企中跌幅最大的。斯巴鲁的连续17个月销量下滑,主要归因于2017年11月至2019年间频繁发生的质量问题和大规模召回,对品牌形象造成了严重影响。
尽管市场整体情况不容乐观,但仍有部分品牌呈现积极态势。比如Smart、现代和宾利等,3月的销量增长显著,显示市场中存在部分品牌的反弹力量。然而,对于斯巴鲁而言,解决质量问题并恢复消费者信心至关重要,以避免业绩进一步下滑。