据透露,东风乘用车扩建项目的建设进展顺利,预计将于明年9月迎来里程碑式的竣工,届时将为市场带来30万辆的新增产能,为消费者带来更多车型选择。
其中,一款神秘代号为B-SED的轿车,其尺寸规格与经典车型日产阳光如出一辙,但东风似乎并没有止步于复刻,而是赋予了它全新的生命力和电动化动力。
在动力配置上,B-SED或将采用1.6L或1.5T等动力单元,为驾驶者带来稳健的性能表现。尤为值得一提的是,B-SED的纯电动版将带来一次革命性的突破,综合续航里程将超过500km,这无疑将满足消费者对绿色出行的追求。考虑到东风的过往行动,我们有理由相信,B-SED将以东风自主品牌的崭新面孔出现,用全新的LOGO诠释东风对于品质与创新的执着追求。
在技术上,B-SED规划搭载多种发动机与CVT或MT变速器,与日产阳光的单一动力配置形成鲜明对比。同时,纯电动版本的电池容量达到90kWh,进一步提升了车辆的性能和竞争力。悬架方面,前麦弗逊和后扭力梁式设计确保了驾驶的稳定性和舒适性。
东风显然从过往的经验中汲取了智慧,以“换标”的方式成功地推出过东风俊风E11K,此次的B-SED同样延续了这一策略,但将重点放在了电动化转型上。预计B-SED将以亲民的价格,结合日产的技术与东风的品牌特色,为消费者带来极具性价比的选择。这一举动无疑将重新定义市场格局,展现东风汽车集团的前瞻性与实力。
在汽车众多零部件中,蓄电池是不可或缺的一部分,它为车辆启动和电子设备运行提供必要的电力支持。东风蓄电池作为市场上的一个选项,其质量和优势备受关注。 从质量角度来看,东风蓄电池表现优异。它采用了先进的生产工艺和高品质的原材料,确保了产品的可靠
东风电动货车的售后服务网络覆盖情况非常广泛。在全国范围内,东风已布局了584家新能源服务站,其中包括174家综合业务核心站和202家新能源商用车特许站,专门负责多种电动货车产品的售后工作。这些服务站分布合理,数量众多,使得电动货车在全国多数
东风风行景逸X7是一款7座中型SUV,预计在9月上市。作为一款重要的新车型,景逸X7除了填补自身产品线的空缺外,其外观及内饰所表现出的品质感,也有望在中国品牌7座SUV市场中站稳脚跟。 在造型设计上,景逸X7与景逸X5共享同一平台,整体造型