汽车业“维稳” 购置税明年起“渐进式”退出

汽车行业的政策调整正在悄然进行，购置税政策进入了一个新的阶段：

自2017年1月1日起，1.6升及以下排量乘用车的购置税税率将从7.5%恢复到10%，这一“渐进式”退出的策略与我国中央经济会议的“稳中求进”理念相吻合。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，购置税减半政策的调整旨在顺应消费期待，对2017年的汽车市场将产生积极影响。

面对政策调整，各大车企纷纷做出反应，以缓解消费者可能的购车压力。例如，奔驰宣布延续购置税补贴计划，让消费者在购车时仍能享受到购置税减半优惠。其他如广汽丰田、上汽和北汽幻速等车企也纷纷采取措施，延续或增加购置税优惠，为市场提供缓冲期。

尽管政策调整意味着车企和经销商需要承担部分费用，但终端消费者的实际购车成本影响相对较小。据中国汽车工业协会数据，购置税减半政策在去年起到了显著的推动作用，促进了汽车市场的增长。然而，政策的影响并非持久，预计未来市场增速将逐步趋于平稳。

政策“渐进式”退出的方式与我国经济的发展趋势相契合，旨在确保汽车工业的稳定增长，避免市场波动。对于1.6升及以下排量车型，虽然购置税的调整对其销售有一定影响，但长远来看，市场仍会保持稳定。随着2018年的到来，我国汽车市场将逐渐告别依赖政策的时期，走向更加市场化的道路。