大厂造车潮起 百亿级汽车芯片市场谁是最大赢家？

随着新能源汽车的蓬勃发展，科技巨头们纷纷加入了这场造车热潮。华为以巨资拿下工业用地，宣告智能汽车部件制造的全新篇章，而小米通过关联公司埃泰克的变动，加速了其在汽车领域的布局。

苹果也传出造车计划，目标是2025年推出自动驾驶电动汽车，半导体技术的突破将为其造车计划提供关键支持。

这个转型趋势带动了A股汽车芯片板块的强势上涨，如扬杰科技、四维图新等企业股价显著走高。市场预测，随着汽车电动化、智能化的推进，汽车半导体需求将迎来爆发式增长，市场前景广阔。

苹果尽管经历了造车计划的起伏，但其在汽车领域专利申请的丰富程度和技术创新显示了其坚定的决心。华为则定位为智能网联汽车零部件供应商，投入大量资源进行产品研发，小米也通过自研与投资，积极扩展其在智能汽车领域的版图。

比亚迪集团的王传福指出，电动汽车对半导体的需求远超传统汽车，随着智能汽车时代的到来，对半导体的依赖将更为显著。根据预测，2025年单辆汽车的半导体价值预计将达到惊人的1000美元，中国新能源汽车市场的增长将带动汽车半导体市场规模扩大。

MCU作为控制芯片的核心，其车规级产品技术要求高且市场供应紧张。国内厂商如兆易创新和士兰微在竞争中处于劣势，而IGBT作为功率半导体的关键，本土厂商比亚迪半导体、斯达半导等正积极挑战外资主导的局面。

汽车传感器，特别是毫米波雷达和车载摄像头，对于自动驾驶技术至关重要。国内企业如舜宇光学科技和韦尔股份在这一领域具有竞争优势。

这场科技巨头和汽车市场的碰撞，无疑为汽车芯片市场带来了新的机遇和挑战。未来，谁能在这场大厂造车潮中脱颖而出，成为汽车芯片市场的最大赢家，让我们拭目以待。