储能行业频迎政策利好 车网互动有待乘风起势

储能行业政策春风拂面，车网互动期待破茧成蝶

近来，储能行业的利好政策如春风吹过，先是新型储能政策落地，随后是分时电价机制的出台，为用户侧储能提供了前所未有的发展机遇。多家权威机构预测，随着"碳达峰、碳中和"目标的推进，储能市场将迎来万亿级的增长潜力，而新能源汽车的全球渗透率提升，更是为电化学储能的繁荣注入了动力。

能源基金会交通项目主管陈健华接受证券时报独家专访，深入剖析了新能源汽车在储能领域中扮演的角色与潜力。他认为，新能源汽车的规模化发展和锂离子电池技术的进步降低了成本，使其成为理想的储能载体。特别是作为移动储能单元，电动车与电网的互动至关重要，有助于削峰填谷，从而优化能源利用。

虽然目前许多新能源汽车尚未具备双向互动功能，但业内对于电动车与电网的融合已早有构想。政策文件鼓励用户侧储能多元化发展，并支持诸如虚拟电厂等新型商业模式。然而，行业标准的不统一和经济效益的不明朗，使得这一领域仍处于探索阶段，但前景广阔。

陈健华指出，新能源汽车与储能行业的紧密连接体现在两方面：一是锂电池储能技术的快速进步，得益于新能源汽车市场的推动；二是通过车网互动实现削峰填谷，使电动车成为可移动的储能资源。尽管如此，要实现电动车与电网的深度互动，仍面临技术调整和标准制定的挑战。

尽管如此，部分企业如蔚来已积极布局车网互动，试图通过与电网的双向互动提升用户经济效益。然而，要实现大规模应用，关键在于建立明确的商业模式、利益分配机制以及用户接受度的提高。陈健华坚信，随着新能源汽车市场的成熟和政策引导，车网互动的商业前景将更为明朗。

总的来说，储能行业在政策支持下正加速前行，而新能源汽车与电网的互动无疑将是其中重要的一环，期待在未来得以实现并发挥其潜在的巨大价值。