芯片短缺引发车市“怪现象”，奔驰、宝马经销商发票价回购二手车

汽车行业的芯片短缺正在引发一系列令人瞩目的“怪现象”，豪华品牌如奔驰和宝马的部分经销商纷纷采取前所未有的措施，以开票价回购部分二手车。这种现象不仅影响了新车市场，也波及到了二手车领域，显示出市场供需失衡的强烈冲击。

据第一财经记者深入调查，江苏、福建、南京、山东、天津、四川等地的豪华品牌4S店纷纷推出回购活动，针对特定车型和车况严格要求。例如，成都宝悦汽车有限公司针对符合条件的BMW 3系和X3，不仅要求行驶里程不超过1.5万公里，还要求准新车状态，直接以发票价回购。南京宁星奔驰则针对奔驰E300L、C260L等车型，对公里数和车况有明确限制，同样采取高价回收策略。

经销商们为何如此慷慨呢？答案在于芯片短缺导致新车价格上扬，甚至出现了二手车价值超过新车的“价格倒挂”现象。奔驰和奥迪的部分经销商表示，由于芯片短缺，新车库存紧张，为了维持利润，他们不得不高价回收二手车，等待市场供需平衡恢复。然而，这种行为也伴随着风险，如果回收的二手车无法及时销售，可能会面临库存压力。

值得注意的是，尽管存在风险，但芯片短缺的影响并未减弱。中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，汽车价格的变化促使消费者转向二手车市场，二手车交易量的显著增长显示了这一趋势。今年1至8月，二手车交易量同比增长40.4%，与新车市场的增速形成鲜明对比。

总的来说，芯片短缺引发的汽车市场“怪现象”揭示了当前汽车行业供需失衡的严峻形势，不仅考验着经销商的应对策略，也预示着未来市场的不确定性和挑战。随着芯片短缺的持续，经销商和消费者将如何应对这一市场变化，值得进一步观察和探讨。