FF新篇章:毕福康上阵,贾跃亭转型幕后
9月3日,Faraday Future(FF)迎来重要变动,宣布原拜腾董事长毕福康博士接任全球CEO,而创始人贾跃亭则卸任CEO一职,转任CPUO(首席产品和用户官)。这一举措标志着FF组织架构的重大调整,旨在强化产品技术和全球管理团队,同时公开招募全球董事长,以推动公司的进一步发展。
贾跃亭表示,此次调整是为了将个人精力集中在FF的愿景上,尤其是通过建立债务偿还信托基金,优先解决个人债务,以实现汽车产业的变革梦想。“我放弃一切,只为把FF做成,确保尽快彻底偿还债务。”他坚定地说道。此前,FF在声明中强调了贾跃亭过去两年偿还的大量债务,以扫清融资障碍,为FF 91的量产铺平道路。
对于毕福康,他的造车之路同样充满波折。曾任宝马i8项目的负责人,他与戴雷共同创立的拜腾汽车在2019年经历高层变动。今年4月,毕福康离开拜腾,转战新能源造车公司艾康尼克。然而,仅仅四个月后,他便宣布加盟FF,表示贾跃亭的创业精神、FF领先的技术和全球合伙人制度是他加盟的重要因素。
FF作为新造车势力的一员,其发展历程充满了挑战,从初始的热度到与恒大集团的纠葛,再到如今的变革,每一步都充满了探索和坚守。此次毕福康的加入,无疑为FF注入了新的活力,对于贾跃亭和毕福康来说,这或许是一次新的合作与梦想的延续。

尽管FF面临诸多困难,但创始人和新任CEO的携手,无疑为公司未来的发展打开了新的篇章。让我们期待FF在这一波三折的旅程中,如何书写新的传奇,实现他们的造车梦想。
FF,全称Faraday Future,是一家总部位于美国洛杉矶的电动汽车公司。这家公司成立于2014年,由贾跃亭创办。FF的目标是成为全球领先的智能电动汽车品牌,为用户提供高性能、智能化的出行解决方案。 FF的首款量产车型为FF 91,这
在当前汽车市场中,燃油车和电动车的较量一直备受关注。而对于FF(Faraday Future)来说,其燃油经济性表现如何,更是备受期待。本文将详细解析FF在燃油经济性方面的表现,帮助大家了解其是否更省油。 首先,FF 91作为一款高性能电动
法拉利FF已经停产了。这款车是法拉利在2011年1月推出的首款shooting break车型,标志着法拉利在豪华轿车领域的尝试。法拉利FF的停产并不是因为市场反响不佳,而是由于法拉利采取的一种特殊生产策略。每款车型都有固定的生产数量,一旦