家电巨头戴森 “兵败造车”

家电巨头戴森的造车之路，似乎在经历了阵痛后，正式宣告落幕。创始人詹姆斯・戴森透露，公司在电动汽车项目上的投资高达5亿英镑，却因种种因素不得不作出艰难的决定。尽管造车计划曾一度充满激情与雄心，但现实的市场环境和经济考量迫使戴森做出了终止的决定。

戴森的首款电动汽车曾展示出其技术先进性，包括7座SUV的设计、超过1000公里的续航里程以及高科技驾驶体验。然而，高昂的成本和缺乏商业可行性成为致命短板。据透露，为了实现收支平衡，售价需达到15万英镑，这远超市场平均水平，使得盈利变得遥不可及。

尽管造车项目失败，戴森并未完全放弃汽车领域的探索。公司决定将重心转向固态电池和其他核心技术，这被认为是公司未来发展的新方向。戴森对固态电池领域的布局已久，曾投资并收购Sakti3公司，尽管途中遭遇波折，但固态电池被视为戴森未来的重要战略领域。

墨柯分析认为，戴森的转型需要分步骤进行，固态电池技术的突破将为其重返电动汽车市场提供可能。尽管造车计划暂时告一段落，但戴森的决心和技术创新精神，仍让人对其未来的科技发展保持期待。