双离合跟手自一体有什么区别

手动-自动变速箱是一种常见的变速模式，具有换挡时间短、动力输出充足的特点。相比之下，双离合变速箱的配件成本较高，但从车辆维护成本的角度来看，手动-自动变速箱的维护成本较低。双离合器变速箱配备两个自动离合器，手动和自动模式的结合更倾向于自动换档模式。此外，从汽车的燃油经济性来看，双离合变速箱更具优势。

手动-自动一体化是一种将手动换挡和自动换挡相结合的变速模式。手动换挡的实际操作是通过电控系统模拟的，从而为喜欢手动换挡操作的朋友提供了驾驶乐趣。自动手动变速器依靠齿轮传递扭矩，液力变矩器完成缓冲，因此起步平缓、低速平稳。这种变速器兼具平顺性和可操作性，是目前市场上的主要传动类型之一。而且技术成熟、故障率低、性能可靠。然而，由于其复杂的齿轮传动方式，也造成了一定的动力损失，传动效率相对较低，从而导致油耗较高。

双离合变速箱采用两个离合器，一个用于奇数档，一个用于偶数档。当驾驶员在一个档位时，另一个离合器随时准备好启动下一个档位，从而实现了更快的换挡时间。然而，为了实现这一功能，双离合变速箱在结构上更加复杂，需要两套行星齿轮和分别与两个离合器对应的传动轴。因此，设计、制造和应用都比较困难。双离合已经发明了30多年，最早应用于赛车，因为赛车需要争分夺秒，双离合可以完美解决及时换挡时的动力延迟问题，对提高赛车性能至关重要。