牺牲动力后真的省油吗？速腾1.2T车型油耗实测 | 晓晨早高峰

探索小排量涡轮增压的燃油效率：速腾1.2T车型油耗实测

随着汽车市场的趋势，小排量涡轮增压技术被厂商大加宣传为“低油耗”的代表。然而，这种动力形式是否真如厂商所言省油，且是否牺牲动力性？本文将针对大众速腾1.2T车型进行深入分析，看看它在实际使用中的表现如何。

外观设计上，全新一代速腾1.2T与1.4T车型并无太大差异，保留了大众标志性的线条和硬朗风格。动力核心搭载1.2L涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，虽然最大功率仅为116Ps，扭矩达到200N・m，但得益于德系车的优化，实际驾驶中动力并不会显得过于无力，即使与1.4T相比略有差距，但在日常驾驶和长途旅程中，1.2T依然足够应对。

大众DSG双离合变速箱的卓越匹配是其亮点，无论是升挡还是降挡，都几乎感受不到顿挫，得益于低惯量涡轮，速腾1.2T能够迅速达到正压状态，保证动力的连续输出。至于操控，转向手感轻柔且舒适，方向盘虽非极致轻盈，却也提供了不错的握持感。然而，底盘方面，小颠簸过滤尚可，但在遇到坑洼路面和减速带时，震动感较为明显。

令人瞩目的是油耗表现：经过144km的测试，其中大部分为高速路段和少许拥堵路段，平均车速59km/h，实际消耗燃油8.92L，这使得速腾1.2T的百公里油耗仅为6.2L，足以证明其在燃油效率上确实有出色表现，荣登《早高峰榜单》前列。

以上数据和体验分享来源于微信公众号“30秒懂车”，仅供参考。投资者在决策时请自行权衡，风险自担。