一个时代终结？奥迪宣布停止研发内燃机

一个历史性的转折点来临：奥迪宣布退出内燃机研发，迈向纯电世界的革新。杜斯曼CEO强调，环保法规与碳排放税的日益严格，促使这一决定的诞生，现有发动机车型将逐渐转变为电动版。

奥迪计划在未来10至15年内彻底转变，预计推出20款电动车型。去年，其电动系列运动型多用途汽车在全球售出近18,000辆，主要市场集中在欧洲。这一举措与大众集团的电气化战略同步，以应对欧盟即将实施的“欧7”排放标准，它将加速内燃车时代的落幕。

不仅仅是奥迪，全球汽车巨头如大众、宝马MINI、通用和沃尔沃纷纷宣布全面电动化的时间表，将告别燃油时代。大众提出到2030年电动汽车占欧洲销量60%的目标，宝马MINI计划2030年实现全面电动化，通用则设定了2035年停售燃油车的愿景。

中国，作为全球汽车市场的重要力量，也在积极转型。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计2035年新能源汽车将成为主流。然而，业内专家王秉刚认为，中国不应急于禁售燃油车，而应寻求多元化技术和能源结构，确保能源安全。

中国汽车品牌如吉利和北汽集团已发布电动化战略，积极布局新能源汽车市场。尽管目标未完全实现，但转型的决心和行动已在全球碳减排的大背景下展开。

尽管新能源汽车在2月销量占比仅为7.6%，但中国正努力实现2025年20%的新能源汽车比例目标，这需要行业的共同努力和政策支持。汽车行业作为碳排放的重要来源，转型为电动汽车是实现碳达峰和碳中和目标的关键路径。