戴姆勒的智能挑战:法国劳工法下的工厂困境
德国汽车巨头戴姆勒正面临一项棘手任务,即关闭其位于法国Hambach的Smart工厂,却不得不遵循严格法律限制。法国的劳动法规定,工厂关闭需经过繁琐程序,几乎不可能绕过,这使得戴姆勒在寻求买家时显得被动,难以达成理想交易条件。例如,英力士集团虽有意收购,但其他备选方案如威尔士布里真德和西班牙巴塞罗那的工厂也在考虑范围。
戴姆勒CEO康林松在财报会议中强调,关闭工厂并非首选,他将尽全力保就业,确保800名员工和当地零部件供应商的生计。尽管面临资产减值损失和生产限制,豪华车市场的需求仍在增长,但戴姆勒需平衡成本与产能扩张。尽管去年宣布削减人事费用,但组装线岗位并未受到影响,反映出公司在复杂环境中仍保持灵活性。
疫情的突然冲击让戴姆勒的转型计划被迫调整。原本计划在Hambach工厂生产的紧凑型电动车,如奔驰EQB,将转由与浙江吉利的合资公司生产。工厂设施的现代化改造已完成,原本计划在这里生产的电动车型却面临不确定的未来。
面对这样的挑战,戴姆勒正积极寻求解决方案,既要满足市场对环保车型的需求,又要应对严格的法律限制和经济环境变化。这个决定不仅影响着Smart品牌的未来,也反映了全球汽车行业在法规与市场之间寻找平衡的复杂性。
法国司法机构对雷诺展开了指控,焦点集中在其柴油车型的排放欺诈指控上,这一事件延续了大众六年前排放作弊丑闻的余波。 雷诺面临严峻考验,公司被要求支付2,000万欧元保释金及6,000万欧元银行担保,以应对可能的赔偿、罚款和损失。面对指控,雷诺
购车在法国是否昂贵呢?答案是相对而言并不算高。法国车主的生活成本主要集中在油费和保险上。汽油价格相较于中国来说,可能显得较高,但具体每月的花费则取决于个人的驾驶习惯。至于保险费用,根据车型的不同,一年大约需要一千多欧元,折合成月费大约为一百
标致车是哪个国家发明的?答案是法国。 法国汽车品牌标致的历史可以追溯到1810年,当时它的创始人是一位名叫皮埃尔·皮奥·德·拉莫特·莫兰的法国贵族。他想要制造一种既实用又美观的汽车,于是创立了标致品牌。从此,标致车成为了法国汽车工业的代表之