中国经济网报道,1月4日,乘用车市场信息联席会发布了最新预测:2023年12月份,新能源乘用车的厂商批发销量预计将突破113万辆大关,同比增长高达50%,相较于上月,环比增长更是达到了惊人的18%。全年累计批发销量预计达到888万辆,同比增长达到了38%,展现出强劲的增长势头。
市场概况,2023年的新能源车市场持续稳固,且热度不减。随着购置税减免政策的调整和市场优惠力度的加大,12月新能源乘用车的销售创新高,显示出政策与市场双轮驱动的强劲动力。
尽管2023年是“国补”政策退出的第一年,但得益于2022年第四季度的低基数,新能源车的冲刺阶段依旧保持强劲,内外销齐头并进,形成了内外市场同步走强的格局。
企业表现方面,头部企业的市场占有率尤为显著,前18名企业的新能源乘用车批发量占据了总销量的近九成。预计这些企业在12月份的销量将达到100万辆,这将有力地推算出12月新能源乘用车总销量的预期值,大约在113万辆左右。
报废机动车补助政策迎来了新的变化,让车主们有机会获得更高的补贴。 对于个人消费者来说,如果报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或者2018年4月30日含当日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用
报废车辆的补贴标准因车型和政策的不同而有所区别。 个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日及之前注册登记的新能源乘用车,并购买符合《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车,补贴标准提高至2万元;购买2.0
2018 年报废车补贴政策现已正式出台,为消费者提供了一项重要的福利。如果您计划报废旧车并购买新车,以下信息将帮助您了解如何申请补贴。 根据政策,补贴对象包括个人消费者,他们可以报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或 2018 年 4 月 3