戴姆勒斯巴鲁因缺“芯”被迫减产

在汽车界，一场芯片短缺的风暴正席卷而来。

根据德国商报消息，戴姆勒集团不得不采取行动，调整其生产计划，以应对全球半导体短缺带来的挑战。strong>这家巨头宣布，将削减其位于不莱梅的工厂产量，甚至可能在2月初面临短暂的停产。虽然戴姆勒尚未官方证实，但这一举措显示出半导体短缺对汽车制造商的严重影响。

继戴姆勒之后，汽车行业的竞争者也纷纷感受到了压力。strong>大众集团旗下的大众品牌宣布，因半导体供应不足，将减少德国北部工厂的产量，并暂停部分生产。strong>奥迪品牌紧随其后，宣布将削减内卡苏姆和因戈尔施塔特工厂的员工工时，部分生产线将在1月底暂停。与此同时，斯巴鲁也不幸陷入困境，由于半导体元件短缺，他们不得不削减日本群马和美国工厂的汽车产量。

斯巴鲁发言人透露，群马工厂将临时停产两天，并计划进一步评估2月份的减产情况。这种全球供应链的紧张局面，正迫使汽车制造商在消费者需求逐渐回暖的情况下，不得不重新调整他们的生产策略。strong>这场缺“芯”之战，无疑为汽车行业的未来发展增添了不确定性。

这场芯片短缺的危机并非孤例，日产、本田、丰田、福特和FCA等众多知名制造商都已受其波及，被迫调整产能以应对。这无疑提醒我们，对于汽车制造商来说，供应链的稳定性和灵活性是未来生存和发展的关键。