练朝春：传统汽车业大概15到20年就结束了（上）

从微车到乘用车，再到新能源汽车，上汽通用五菱的两次转型带来深刻影响。

作为一家不断创造奇迹的公司，五菱从“地球第一神车”五菱之光，发展到新能源汽车的宝骏E100，展示了其在市场战略上的敏锐洞察力和创新精神。

传统车转型的起点可以追溯到2015年宝骏560的上市，它标志着公司对乘用车市场理解的深化。在宝骏560的成功后，五菱进一步推出A00级轿车宝骏310和SUV宝骏510，以适应年轻消费群体的变化。公司认识到，消费者需求的转变要求产品设计、销售模式和经销商策略的全面调整，以适应市场迭代的速度。

新能源汽车转型方面，练朝春坚信传统汽车产业将在15到20年内面临转型，因为互联网公司的优势在汽车行业可能成为劣势。宝骏E100的成功，不仅是产品本身，更是五菱探索“柳州模式”——以用户为中心，结合互联网思维，打造开放的平台，让产品成为连接各种生活场景的载体。

未来的五菱不仅要在汽车产品上寻求突破，还要利用其前置后驱的优势，打造出真正意义上的乘用车品牌，同时打造宏光这一现象级品牌的文化和品牌价值。通过创新和用户导向的战略，五菱正向着新的目标迈进，迎接汽车行业的未来挑战。