特斯拉新升级锂电池将量产：售价15万和续航超800公里的车要成真了

业界传出振奋人心的消息，松下正计划在日本歌山县工厂投入800亿日元巨资，以支持特斯拉的下一代4680电池大规模生产。

预计到2023年初，这座工厂的产能将达到10吉瓦时（GWh），每辆车所需的60千瓦时电池足够供应约15万车辆的年度生产需求。

4680电池自发布以来，以其显著的技术革新脱颖而出。尽管体积翻倍，但能量密度却提升了惊人的5倍。这意味着即使电池数量减少，也能为电动汽车带来15%至20%的续航里程提升。对于特斯拉来说，这意味着Model 3长续航版的CLTC续航里程有望突破800公里大关，只需增加电池性能的20%。

更重要的是，新电池的制造成本有望降低10%至20%，这对于电动汽车整体成本构成至关重要的30%部分而言，无疑是一个重大利好。马斯克曾提及，4680电池的低成本将使得2.5万美元的特斯拉汽车变为现实，这一承诺如今似乎更加接近实现。

不过，竞争对手如LG新能源、宁德时代和三星SDI也在竞逐这一电池供应机会，但根据目前的进度来看，松下似乎处于领先地位。此次特斯拉与松下的合作，无疑将推动电动汽车行业的技术革新和市场格局变化，期待新电池的量产为消费者带来更高效、更经济的驾驶体验。