股价跌超18%，创15年来最大跌幅！福特二季度业绩发布，电动车业务亏损11亿美元

美东时间7月25日，福特汽车的股价在一天之内大幅下跌18.36%，跌至11.16美元/股，创下了该公司15年来最大的单日跌幅：

这一暴跌抹去了福特今年所有累积的涨幅，目前其市值缩水至466.36亿美元，市场反应显得颇为严峻。

福特汽车发布2024年第二季度财报，数据显示营收达到478亿美元，同比增长6%，但净利润却出现了4.5%的下降，仅为18亿美元，远低于分析师的预测。调整后的息税前利润为28亿美元，同比下降26.3%，显示出盈利压力。经营现金流为55亿美元，调整后自由现金流为32亿美元，每股收益也未能达到预期的0.67美元，仅为0.47美元。

业绩下滑的背后，福特汽车归咎于产品质保成本增加和行业压力。尽管福特F-150皮卡和Transit商用多功能车的销量表现强劲，但电动车业务Ford Model e的亏损令人担忧。尽管削减了成本，但该业务仍亏损11亿美元。预计全年亏损将维持在50亿至55亿美元，而Ford Blue燃油车业务的全年息税前利润则下调为60亿至65亿美元。

为了应对挑战，福特汽车执行长吉姆・法利强调了以客户为中心的Ford+计划的重要性，通过资源优化和战略调整，提升业务效率，为长期盈利打下基础。他指出，公司的目标是通过更明确的分工和聚焦客户需求，实现更好的决策和价值创造。

在具体业务上，燃油车方面，Ford Blue业务的批发量和收入分别增长3%和7%，显示出市场复苏的迹象；而电动车业务虽然面临压力，但福特表示会推出更多混合动力版本以适应市场需求。

然而，福特在中国市场的表现并未达到预期。尽管长安福特在销量上实现了13.36%的同比增长，但与竞争对手相比仍有差距。福特汽车正积极调整策略，包括任命艾小明为长安福特新任总裁，期望通过艾小明的经验和领导力，推动长安福特的转型和提升竞争力。

未来，福特中国将聚焦于四大核心领域，包括乘用车、商用车、林肯品牌和电动车业务。与此同时，长福新能源公司的成立与合作，也预示着福特汽车在新能源领域的战略布局正在加速推进。

总结：尽管面临压力，福特汽车正在通过调整策略和聚焦关键业务领域，以期在困境中寻求增长。投资者对福特的未来发展持谨慎态度，市场反应也反映出对其业绩下滑的担忧。