特斯拉冲击纽伯格林新纪录

特斯拉正蓄势待发，冲击着汽车速度的极限。

早在2019年，保时捷Taycan Turbo的四门电驱车型在纽伯格林赛道上树立了速度的标杆，然而，特斯拉的Model S Plaid高性能版似乎志在打破这个记录。这款车型搭载着惊人的1020马力，且在数周前开始交付后，迅速出现在了纽伯格林的赛道上。据推测，它可能配备了防滚架，以及21寸Arachnid轮毂和米其林轮胎，以提升竞技性能。

马斯克的豪言壮语： 特斯拉CEO马斯克透露，Model S Plaid将纽伯格林的赛道记录缩短到不足七分钟，这无疑是一次历史性的突破，堪称汽车史上的丰功伟绩。

然而，保时捷并未坐视不理，Taycan Turbo S产品经理Lukas Kramer明确表示保时捷的电动车同样拥有挑战的能力。AMG也在计划推出性能版的EQS和EQE，这场电车圈速之争才刚刚揭开序幕。

有趣的是，有人注意到特斯拉Model S Plaid在纽伯格林上使用的并非传统的方向盘，而是马斯克所说的“Yoke”式样，它更接近于方程式赛车的设计。尽管Yoke被形容为“酷”十足，但车评人对其实际操作效果的评价并不高，认为它可能不如传统方向盘舒适易用。面对这种不确定性，特斯拉选择以实际成绩来证明其设计的可行性，通过对比不同方向盘性能来展示Model S Plaid的实力。

此外，汽车市场的新动态也不容忽视。路虎新款卫士似乎将搭载宝马的4.4升8缸涡轮增压发动机，这将使新款车型在性能上大幅提升。据预测，90短轴版的零百加速将达到4.9秒，最高时速可达240公里/小时，价格也逼近12.5万美元，预计将在明年与公众见面。

特斯拉和路虎的这些举措，无疑预示着汽车行业的竞争将更加激烈，每一款新车的推出都可能刷新行业标准，为驾驶者带来前所未有的驾驶体验。