作为一款备受瞩目的中型SUV,本田冠道的核心配置以1.5T和2.0T涡轮增压发动机为主,它们凭借卓越性能和燃油效率深受好评。然而,为了满足追求更低油耗和环保驾驶体验的消费者,本田在冠道车型中加入了创新元素。
混动版本的登场
本田冠道的混动版搭载了本田i-MMD混合动力系统,此系统巧妙地融合了汽油发动机和电动机,智能切换工作模式,以实现动力与节能的双重优势。具体来说,2.0升阿特金森循环发动机与两台电动机组成动力系统,低速时电动机主导,高速时发动机接手,电池则提供额外动力支持。
对比数据显示,本田冠道混动车型在最大功率和扭矩上与传统燃油车型相比不逊色,而综合油耗却明显降低,这对于寻求高效能和环保出行的消费者来说无疑是一大亮点。下面是一个直观的表格,对比了冠道混动车型与传统车型的性能:
车型 | 发动机类型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(Nm) | 综合油耗(L/100km) |
冠道 1.5T | 涡轮增压 | 142 | 243 | 6.7 |
冠道 2.0T | 涡轮增压 | 200 | 370 | 8.5 |
冠道 混动 | 混合动力 | 158 | 315 | 4.9 |
综上所述,本田冠道不仅延续了其系列车型的高品质,而且在混动版本上展现了更出色的燃油经济性和环保性能。对于那些寻求高效驾驶和绿色生活的消费者,本田冠道混动版无疑是一个值得考虑的卓越选择。
本田冠道370车型的火花塞更换周期为3万公里,因此在行驶到5万公里时,建议进行更换。火花塞对于发动机的正常运转至关重要,它能够确保点火系统稳定可靠。通常情况下,火花塞由五个部分组成,包括端子螺帽,它用于与缸线连接,确保缸线的正确对接。此外,
本田冠道是一款中型SUV,自2017年在国内上市以来,凭借其出色的性能和舒适性获得了不少消费者的青睐。冠道搭载了两台发动机,分别是1.5T和2.0T。其中,2.0T发动机是本田在国内首次推出的涡轮增压发动机,其最大功率达到了272马力/65
本田冠道的发动机参数表现卓越,提供了1.5T和2.0T两种发动机选择,满足不同消费者的需求。 其中,1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机最大功率为142kW,最大扭矩为243N·m,具备多项先进技术。特别是直喷系统,能够使燃油更精准地喷射到气