纵臂扭转梁式非独立悬架,也被称为拖曳臂式非独立悬架,是专为车辆后轮设计的悬架结构。它的构成相当简洁,主要通过坚固的上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架之间的硬性连接。同时,液压减震器和螺旋弹簧的加入,为其提供了软性连接,起到了吸收震动和支撑车身的作用。此外,扭转横梁以圆柱形或方形的形态呈现,将左右车轮紧密地连接在一起。目前,这种结构的悬架系统在国内被广泛应用于A级以下车型和低端SUV车型的后悬中。这主要归功于其紧凑的设计,有效地节省了车身空间,降低了制造成本。更重要的是,它在车辆行驶过程中能够维持车身的稳定性,防止外倾角变化的发生,并保护减震器免受应力弯曲的影响,从而延长轮胎的使用寿命。