余承东：华为车BU预计今年扭亏为盈！

余承东：华为车BU，这家自2019年成立以来便备受瞩目，引领汽车行业变革的部门，如今即将实现历史性的转折——扭亏为盈。自成立以来，华为车BU就肩负着实现盈利的艰巨任务，而这个目标终于有了清晰的时间线。在3月16日的中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，经过一系列的努力和战略调整，华为车BU有望在2023年实现盈利。

从最初的亏损百亿元，到逐年减亏，余承东表示，今年车BU的表现尤为关键，特别是自选车业务已经实现扭亏为盈，而整体业务在4月后将有望进入盈亏平衡的正轨。华为车BU的战略布局包括零部件供应、智能驾驶与座舱升级的HI模式、以及与赛力斯、奇瑞等合作伙伴共同打造的智选车模式，其中问界与智界等品牌车型的成功上市，是其扭亏的重要因素。

尽管2022年华为车BU仍然是亏损业务，但余承东坚信，智能汽车行业的变革将带来巨大的机遇。他曾在7月的中国汽车蓝皮书论坛上强调，智能汽车行业将面临洗牌，而华为的投入和研发实力为其在市场中占据优势奠定了基础。

进入2023年，华为车BU的收入增长以及问界系列产品的热销，显示了其业务的复苏。余承东在朋友圈分享的数据显示，问界新M7的销量表现亮眼，而余承东本人对此表示了满意和肯定，认为这是华为车BU努力成果的体现。

除了经营层面的进步，华为车BU还计划打造一个股权多元的技术开放平台，以促进技术共享和行业合作。华为近期成立的深圳引望智能技术有限公司，以及苏州、南京和东莞的子公司，都在进一步强化其在智能汽车领域的战略部署。

总结来说，华为车BU在余承东的领导下，正一步步走向盈利目标，同时通过技术开放平台的建设，积极寻求与行业伙伴的深度合作，共同推动智能汽车行业的进步和发展。