澳大利亚成电动车“奇葩市场”占比仅0.7%政府不支持甚至反对

尽管全球汽车市场对纯电动汽车（EV）的热情高涨，尤其是在英国和欧盟等地，澳大利亚却显得与众不同，甚至被业界视为“奇葩市场”。根据最新数据，2020年澳大利亚新车销量中，纯电动汽车仅占0.7%，远低于全球平均水平。

澳大利亚对电动汽车的冷淡态度，让汽车制造商感到困扰。他们纷纷选择在其他政策更为友好的国家发布新车型，例如欧洲的大众汽车，甚至将其在澳的电动车政策形容为“第三世界国家”的待遇。澳大利亚政府的政策偏向于补贴高排放的燃油车，而对纯电动汽车的消费补贴却显得吝啬。

由于澳大利亚的二氧化碳排放主要来自运输行业，且缺乏显著的减排措施，该国在20国集团减排排名垫底，显示出与全球汽车行业变革的脱节。电动汽车的发展在这片土地上显得步履维艰，充电基础设施的投资也相对匮乏，使得电动汽车成为消费者的负担。

价格高昂是阻碍澳大利亚电动汽车普及的一大障碍。如特斯拉Model 3在澳售价远高于美国和中国，而日产聆风的售价甚至比燃油车型高出近1.6万澳元。消费者的购车意愿因此受到影响，即使有环保意识，也往往因为价格门槛而难以选择电动汽车。

尽管市场潜力有限，但随着电动车技术进步和价格下降，研究机构预计到2030年，电动汽车在澳大利亚的份额将逐步提高。然而，缺乏明确的政策支持和基础设施建设，使得澳大利亚电动汽车市场的前景依然充满挑战。电动车理事会的贾法里呼吁政府学习欧洲模式，给予消费者购买电动汽车的补贴，以推动市场发展。