规模或达10万亿，“空中的士”何时飞入百姓家？激活大消费市场需建立低空生态

低空经济如火如荼，"空中的士"何时真正普及？

随着全球低空经济的蓬勃发展，第八届世界无人机大会成为焦点，吸引了众多企业和创新者共聚一堂，探索未来空中交通的无限可能。据预测，中国无人机产业规模有望达到10万亿大关，展现出强大的商业潜力。然而，尽管载人eVTOL（电动垂直起降）概念备受瞩目，但商业化落地仍面临诸多挑战。

当前，eVTOL技术已经在物流、应急救援等领域初显成效，但真正成为“空中的士”还需要时间。例如，峰飞航空成功进行了全球首条跨海跨城试飞，亿航智能则获得了适航三证，这些里程碑事件标志着行业正在逐步向成熟迈进。然而，制定适应eVTOL特性的适航审定标准仍是一项艰巨任务，对监管机构和创新企业来说，这是一次共同探索与突破的过程。

亿航智能副总裁贺天星表示，适航取证不仅考验了公司与民航局的合作，也是推动行业标准创新的关键。载人eVTOL的安全性和可靠性尤为重要，这要求创业者具备深厚航空背景和经验。同时，商业化进程中的应用场景清晰性和稳定性也是决定成功与否的重要因素，需要通过不断的测试和优化来缩短研发周期。

尽管城市空中交通市场前景广阔，但目前仍缺乏成熟、高频的载人应用场景。低空经济的未来将依赖于更多eVTOL产品在不同场景中的常态化运行，逐步提升公众对空中交通的认知和期待。贺天星强调，要激活大消费市场，让“空中的士”真正走进普通百姓生活，必须建立完善的生态体系，让产业规模实现万亿级的飞跃。

在市场竞争中，不同企业将根据市场需求和优势选择不同的路径。亿航智能专注于两座版eVTOL，而时的科技则更侧重于大景区和“空中的士”场景。未来，随着技术进步和市场成熟，这些创新公司将携手推动低空经济进入新的黄金时代。