郑州充电桩断电保安危 灾后隐患渐除恢复正常

暴雨后的郑州，尽管地铁仍在修复，但道路上的车辆却开始活跃起来，绿白相间的出租车尤为抢眼。这些电动车在郑州的出租车和网约车行业占据了高达七成的比例，反映出其在城市交通中的重要地位。尽管暴雨对车辆造成了不小的影响，但新能源汽车的充电设施正在逐步恢复。

经济观察网记者王帅国、实习生胡耀丹、饶富英探访发现，7月20日的洪水导致郑州的充电桩在第一时间停止运营，云快充鲁豫省区负责人李潇透露，23日暴雨减弱后，充电桩逐步恢复供电，至27日基本恢复至灾前状态。出租车司机们表示，大部分充电桩已经可以正常充电，为车主们提供了便利。

然而，记者实地探访金水区时发现，特来电充电站尚未恢复供电，负责人员解释由于附近存在短路，暂时无法供电。但星星充电高级副总裁郑隽一强调，大部分充电桩为密闭设计，只要内部无损，烘干后即可正常使用。强电部分在专业维护后，只要条件允许，也能够恢复运营。

尽管暴雨对充电桩的运营造成了影响，但按照国家标准，室外充电桩的IP54防护级别能够抵挡雨水，加上施工时的基础防护，确保了充电桩在一般情况下不会轻易进水。但在暴雨期间，未及时断电的充电桩容易因水的导电性导致安全问题，因此运营方的快速响应至关重要。

星星充电方面表示，他们在暴雨后迅速采取措施，如主动断电或站点下线，以保障桩体的安全。目前，郑州的58座充电站中已有约50座恢复运营，预计8月1日前能恢复全部站点。这场暴雨对充电桩的考验凸显了其在灾后恢复中的重要角色。