偶遇北京最牛速腾,我们平时常说一句话,好马配好鞍,牛车配牛牌,不过世事无绝对。京N99999,车型是大众速腾。速腾这款车大街小巷随处可见,低配型十多万,顶配车型还不到二十万呢,不过这牌照可就不止20万那么简单了。看到这辆车,很多人的第一感觉就是这速腾是不是套牌?毕竟十几万的车挂了一副“价值不菲”的京牌99999,这牌照比车贵多了。
在网上估值了一下,京N99999这副牌照竟然价值620万,总感觉这估值有点太高了,但是回头想想当年粤V99999拍卖到320万,如果京N99999拿去拍卖,说不定也能拍出来一个惊人的数字,当然了,估值只是一个参考,总之这牌照价值不菲,网间传闻,曾有人出价150万,被拒绝。
2015年,曾有人在网上发帖,大概的意思是说,3年前的一个晚上,一辆福特在村级公路上行驶,后来福特撞上了电线杆,随后车子起火并报废,还好车上的人没有受伤,不过那辆福特彻底报废了,当时福特悬挂的牌照就是京N99999,而且曾有人愿意出价150万买这个牌照,后来被拒绝了。
京N99999以前的确是福特,车子报废后于2012年11月换了新速腾。北京的机动车保有量620多万,车牌代码已经从京A发行到京Q了,京N号段2008年问世,早期的京N号段是没有字母的,十年前都是纯数字号段,当年能选到这样的牌照那也是运气爆棚。
速腾是街车,全国大概有200多万辆,每次上街都能看到这款车的身影,自己见过多少辆早就数不清了,要说哪辆印象最深刻,当属京N99999,连车加牌价值一辆迈巴赫S级还是没问题的。
牌照价值的评估及其存在的问题在汽车领域中是一个复杂且充满挑战的议题。牌照的价值并非仅仅由其表面的数字和字母组合决定,而是受到多种因素的综合影响。首先,地域因素起着关键作用。在一些大城市,如北京、上海、广州等地,由于车辆限购政策的实施,牌照的
牌照价值的评估是一个复杂但有趣的话题,受到多种因素的综合影响。首先牌照所在地区是至关重要的因素。在一些经济发达、交通拥堵的大城市,牌照的稀缺性使得其价值相对较高。例如,像北京、上海、广州等地,由于车辆保有量的限制,牌照的获取难度较大,从而推
出租车的手续本身并不值钱,它只是一个政府颁发的运营许可。然而,随着城市交通的发展和出租车行业的变革,一些城市的出租车牌照可能会变得更有价值。 例如,在一些大城市中,由于车辆限制和政策原因,出租车牌照的发放数量受到严格控制。这就导致了出租车牌