汽车技术再创新高!英飞凌科技公司近日发布一款革命性的650 V CoolSiC混合分立器件,它整合了一个50 A TRENCHSTOP 5快速开关IGBT和一个高效CoolSiC肖特基二极管,旨在为汽车行业带来显著的成本节省、性能提升和可靠性增强。
这款器件的巧妙设计在于将开关IGBT与CoolSiC二极管相结合,为硬交换拓扑结构提供了一种高性价比的解决方案。它不仅支持高完整性系统和双向充电,还能适应于车载充电器、功率因数校正、DC-DC和DC-AC转换器等应用场景,展现出卓越的效率和性能。
英飞凌的创新不仅体现在技术性能上,还体现在其易用性和成本效益上。与传统碳化硅MOSFET相比,这款器件可缩短产品上市时间,实现高达95%至97%的系统效率,而且成本更低。此外,CoolSiC肖特基二极管的导通和恢复损耗显著降低,使得在硬交换条件下,系统性能有了显著提升。
深圳威迈斯新能源股份有限公司,作为中国OBC供应商,已选用了英飞凌的最新CoolSiC混合分立器件用于下一代OBC/DC-DC系统,这彰显了它们对高可靠性和性能的不懈追求。威迈斯的研发总监Xu Jinzhu表示,与英飞凌合作不仅加速了产品开发,也降低了成本,提升了系统稳定性,为客户提供更高性价比的产品。
英飞凌汽车大功率分立器件和芯片部门的副总裁Jürgen Sp?nkuch对此表示认同:“通过与VMAX的携手合作,我们进一步巩固了在车载充电器领域的领导地位,展示了创新技术如何推动行业的发展。”
目前市场上主流的胎压监测芯片品牌包括英飞凌、NXP、广东合微、宁波琻捷、四维图新、迈来芯和矽力杰等。这些品牌在胎压监测芯片领域各有千秋。 英飞凌多年来一直稳居全球市场占有率的首位,以其技术成熟度和稳定性在业界享有盛誉。英飞凌的胎压监测芯片被
英飞凌和联合汽车电子在汽车电子领域都表现出色,但各自的优势有所不同。 英飞凌在汽车电子市场表现出色,其市场份额不断增长。在全球多个地区,英飞凌的市场份额均有提升,特别是在中国和韩国市场保持领先。早在2000年代,英飞凌就已经成为汽车半导体市
德国大众集团前 CEO 赫伯特·迪斯离职后,预计将前往英飞凌任职。英飞凌科技监事会已提议改选监事会成员,迪斯有望担任新一任监事会主席,年度股东大会将于2023年2月16日对此进行投票表决。 迪斯在2018年至2022年期间担任大众汽车集团首