在汽车界持续迈进电气化时代的潮流中,阿斯顿・马丁正计划将未来的产品阵容置于绿色动力的前沿。据最新报道,这家豪华汽车制造商计划到2030年让其90%的产品阵容实现电动化,旨在实现可持续发展与性能的双重提升。其中,首当其冲的是他们的SUV车型DBX,插电式混合动力版本预计将在2024年与消费者见面,其开发工作将在2023年完成,充分展现了阿斯顿・马丁对于未来出行的前瞻布局。
然而,对于已投放市场多年,技术相对传统的DB11、Vantage和DBS Superleggera等车型,阿斯顿・马丁首席执行官慕容涛的表态显得较为保守。他表示,这些车型的当前版本不太可能进行大规模的电气化改造,因为它们基于老旧平台,而对后置变速箱的布局也增加了电气化过程的挑战。尽管慕容涛强调,公司正积极应对这一转型,未来任何一款车型以纯电动车形式回归,都不应被视为意外。
在电气化的同时,阿斯顿・马丁并未忽视其品牌传统与赛道基因。部分车型将保留其内燃机的核心地位,特别是专注于赛道体验的AMR衍生款式,以满足性能爱好者的需求。这也与阿斯顿・马丁丰富顶级跑车产品线的战略相呼应,除了已发布的Valkyrie和正在计划中的Valhalla,品牌还将推出更多高性能车型,展示其在传统与创新之间的平衡。
总之,阿斯顿・马丁正坚定地走在电气化的道路上,通过推出插电混动车型和未来纯电动车,不断刷新其产品阵容,同时保持其在高性能跑车市场的独特地位。
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