交通运输部等八部门联手出击,聚焦平台企业
近日,交通运输新业态协同监管部际联席会议的八位成员,包括交通运输部、中央网信办等关键部门,对滴滴出行、首汽约车等十家行业巨头进行了联合约谈。这一行动旨在督促这些企业正视存在的问题,强化企业自身责任,立即着手进行整改。
约谈指令明确
在约谈中,八部门要求各平台公司严格审视其经营模式,降低抽成比例和信息服务费,以切实改善司机的权益保障。他们强调了要改善司机的工作环境,坚决维护安全和稳定,确保行业的健康发展。
影响深远
此次约谈凸显了政府对交通运输新业态的监管力度,旨在维护市场秩序,保障从业人员的合法权益,同时也向行业传递了一个明确信号:平台企业必须承担起应有的责任,以实现可持续发展。
通过此次行动,监管部门期望各企业能够积极响应,以实际行动践行整改要求,共同构建一个公平、安全和可持续的交通运输市场环境。
在中国,顺风车作为一种共享经济模式,需要遵守一系列规定。根据中国交通运输部发布的《暂行办法》,顺风车需满足以下条件: 首先,车辆要求方面,必须为七座及以下,且车辆所有人使用时间需超过一年。其次,驾驶员必须拥有三年以上的驾驶经验,并且没有重大
根据中国交通运输部发布的《公路安全设施设计规范》,高速公路应当按照规定设置明显的交通标志,包括限速标志。然而,具体的限速标准并没有全国统一的规定,而是由各省、自治区、直辖市的交通运输主管部门根据实际情况制定和调整的。因此,中国的高速公路限速
是的,B2货运资格证不再需要单独考试了。2023年6月30日,交通运输部联合公安部印发了《关于推进道路货物运输驾驶员从业资格管理改革的通知》,这一改革简化了道路货物运输驾驶员从业资格证的申领手续。根据新政策,申请道路货物运输驾驶员从业资格证